Pour cet épisode 143, j’appelle Timothé Girard qui est illustrateur et qui publie aux éditions Elytisun magnifique ouvrage intitulé « Un abécédaire du voyage à vélo »

Un abécédaire est un genre littéraire bien particulier par sa forme. Son contenu progresse selon l’ordre alphabétique et c’est la façon qu’a choisie Timothé pour nous parler de son voyage à vélo, qui est également son mémoire de fin d’études d’architecture. L’idée de son ouvrage était de montrer au travers d’un abécédaire dessiné, que, face à la démocratisation du tourisme de masse qui impacte cultures, environnement et milieux naturels, une alternative viable et désirable pouvait être possible.

Il se dit qu’une itinérance à vélo pouvait être une belle option pour renouer avec une aventure éthique. Il emporte dans ses sacoches ses pinceaux et carnets fabriqués avec du papier auvergnat que son arrière-grand-mère lui a légué. Ainsi équipé, il va raconter par le dessin l’expérience de sa lente itinérance à vélo. “Il y avait l’envie de faire un voyage à vélo. J’avais rencontré en Amérique du sud un voyageur argentin et le voyant voyager ainsi avec des grosses sacoches, je me suis dit qu’il était tellement libre...” Timothé allie alors cette envie de découvrir les territoires à vélo avec la réalisation de son mémoire.

Écoutons Timothé dans ce bla bla 143. Il va nous dessiner par les mots son Voyage à vélo.

Son site internet : https://www.atlasducycle.com/

Instagram : https://www.instagram.com/atlasducycle/?hl=fr

Facebook : https://www.facebook.com/Atlasducycle

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Pour cet épisode 141, j’appelle Cyrille Papon, qui dirige un atelier participatif à Toulon, qui est en même temps un Café Vélo.

PharmaCycles, qui est installé dans le centre de Toulon, n'est pas un café vélo comme les autres. Créé il y a 15 ans dans les locaux d'une ancienne pharmacie, c’était au départ un atelier participatif. Parce que l’on pouvait venir ici pour soigner son vélo, l’équipe qui a lancé à l’époque ce projet, lui a donné ce nom qui tombait sous le sens.

En 2024, cet atelier s’est agrandi d’un café vélo, ouvert en mode associatif aux adhérents de plus en plus nombreux. Cyrille Papon dirige ce lieu où l’on retape des vélos pour les remettre dans le circuit de l’économique circulaire.

Ce café vélo est devenu un lieu de rencontre convivial où sont organisées des soirées découvertes avec projections de films, conférences, rencontres... Cyrille, lui-même passionné de vélo, a entraîné de nouveaux cyclistes vers le voyage à vélo grâce aux activités de Pharmacycles.

Les projets ne manquent pas dans ce lieu associatif et solidaire. Je vous invite à écouter Cyrille qui nous parle de Pharmacycles. Pas la peine de sortir votre ordonnance et votre carte Vitale, rien qu’à l’écouter vous irez encore mieux après ça !

En photo sur la pochette Cyrille Papon avec la maire de Toulon Josée Massi lors de l'inauguration de PharmaCycles.

Retrouvez PharmaCycles

Facebook : https://www.facebook.com/PharmaCycles/

Instagram : https://www.instagram.com/pharmacycles/

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Pour cet épisode 140, j’appelle Simon Coulombier, artisan cadreur installé à Caen.

Très jeune Simon s’intéresse à la mécanique du vélo. Il n’hésite pas à démonter son VTT dans le garage de la maison de ses parents en compagnie de sa bande de copains. Après son DUT et avec son diplôme d’ingénieur en poche, il va chercher un emploi dans le monde du vélo. Ses études dans la mécanique ne l’avaient pas passionné sans doute, car son attirance pour le vélo était déjà plus forte que celle de toute autre piste professionnelle. Il réussit enfin à mettre un pied dans l’univers dont il rêve depuis l’enfance. Il est embauché chez Moustache Bikes et s’installe dans les Vosges. Il deviendra concepteur de vélo dans cette entreprise française, qui en 2018, est alors en plein développement.

À cette même époque, Simon va découvrir le monde du vélo artisanal qu’il ne connaissait pas du tout. Pour aller plus loin dans la découverte, il s’inscrit à un stage de cadreur chez La Fraise à Roubaix, profitant d’une semaine de vacances. Ce stage va lui permettre d’avancer sur l’usage qu’il pourra faire de ses compétences en matière de conception et son goût pour le travail manuel. Cette découverte va contribuer à lui donner envie de quitter l’ambiance bureau d’études, assis derrière un ordinateur, pour créer lui même un produit qu’il aura conçu et fabriqué entièrement.

La dernière étape sera d’apprendre comment créer sa propre entreprise artisanale et de construire des vélos pour ses premiers clients.

Je vous invite à écouter le parcours de Simon qui est désormais artisan cadreur à Caen.

Internet : https://www.cycles-soca.fr/

Instagram : https://www.instagram.com/cycles_soca/

Facebook : https://www.facebook.com/cycles.soca

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Pour cet épisode 139 j’appelle Mathieu Leclerq à Paris. Il est coursier et roule quotidiennement en pignon fixe dans la capitale, et comme il aime bien ça, il s’est lancé avec son petit vélo sur la longue distance. Il vient de terminer le Gravelman Paris-Nord - soit 350 km - avec un peu/beaucoup de dénivelé, qu’il a accompli sur son Specialized Allez Sprint Track avec un braquet de 48x18.

Mathieu a découvert le fixe il y a une quinzaine d’années, attiré comme toute une génération de l’époque par les exploits spectaculaires des coursiers New-yorkais, qu’il regardait sur Youtube. Après ses débuts sur un vélo classique converti en fixe, il s’est acheté un premier vrai vélo de fixe, pour exercer son métier de coursier dans Paris. Après une interruption de 2 ans pendant laquelle il a utilisé un vélo cargo, il est revenu au fixe qu’il adore chevaucher dans les rues parisiennes. La passion du fixe a largement débordé le cadre professionnel et il enchaîne les sorties longues avec les copains le week-end et les participations à des épreuves de longue distance 200, 300, 500 km, etc. toujours en fixe.

Il témoigne du retour du fixie, qu’il constate autour de lui dans le monde urbain, et qu’il voit de plus en plus arriver sur les épreuves de longue distance. Écoutons Mathieu qui m’a fait le plaisir de me parler de sa passion pour ce vélo simple et esthétique.

Insta : @fixed_n_cargo

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Pour ce Blabla numéro 138 je vous invite à prendre la direction du Gard, où je retrouve Renaud Roqueirol, Président du club cycliste de Beaucaire.

Renaud préside un club de vélo très ouvert qui propose des activités diversifiées : VTT, Route et Gravel. Il symbolise la porosité qui s'est installée entre les différentes pratiques sportives du vélo. C'est un phénomène que nous voyons aujourd’hui fleurir un peu partout en France. Renaud est justement un exemple de ces cyclistes, qui découvrent de nouvelles façon de faire du vélo. Il était VTTiste et compétiteur de bon niveau à l’époque de ses 20 ans. Il a lâché l’affaire un bon moment, attiré par d’autres sirènes. À la quarantaine il remonte sur la selle de son 26 pouces, qui s’ennuyait dans son garage et il découvre un monde du vélo qui a changé. Il repart en VTT, rejoint le club dont il deviendra plus tard président.

Aujourd’hui c’est un cycliste protéiforme, qui pratique le VTT, le Gravel et la route. En 2024 il s’est même lancé dans l’ultra distance sur route. Il boucle son premier 300 km dans le cadre des Race Across Series. En 2025, il va s’attaquer carrément à une traversée de l’Espagne entre Santander et Valence sur 1000 km.

Renaud nous parle de la reconquête d’un plaisir qu’il avait mis de côté, d’un physique retrouvé après la perte de 20 kilos. Il évoque également les difficultés que rencontre un club, qui veut organiser des événements. Il y a beaucoup à apprendre de son expérience et beaucoup de questions que se pose aujourd’hui un président de club dans un contexte vélo chahuté par l’évolution des mentalités. Écoutons Renaud nous raconter comment il vit le vélo dans sa région du Gard.

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Pour ce Blabla 137 je vous invite à prendre la direction de Laval, où un nouveau Café Vélo, appelé Tartine et Rustine, s’est ouvert en octobre dernier.

Sur Bike Café nous avons l’habitude, depuis 2016, de partir à la découverte de ces lieux vélos différents. Le concept s’est développé un peu partout en France et selon le choix fait par leurs propriétaires, ces lieux vélo proposent des services de réparation et vente de vélo, du café, de la restauration, des événements. Ces cafés à thème attirent les cyclistes (ou pas) qui trouvent dans ces endroits une ambiance conviviale différente des magasins de vélo classiques.

Le lieu que je découvre aujourd’hui est situé dans une petite rue piétonne, côté rive droite de la Mayenne au centre de Laval. Il est tenu par Marine qui gère la partie restauration ; « Tartine » et Damien, le mécanicien vélo, qui est le monsieur « Rustine » des lieux. Ce couple de jeunes entrepreneurs est revenu d’un long voyage à vélo jusqu’au Cap Nord avec ce projet en tête. Il ont pris le temps de préparer leur projet avant l'ouverture. Disposant d’une belle superficie, ils ont ajouté aux services qu’ils proposent, un espace de co-working. Des entrepreneurs peuvent trouver ici des bureaux et des salles de réunion équipées.

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Pour ce Blabla #136 je reçois Jonathan Dubois, créateur de la marque de bière sans alcool Goxoa.

Dans les milieux sportifs et notamment celui du vélo, la bière est le symbole d’une récompense désaltérante à l’arrivée. Les sportifs, comme les autres consommateurs, sont sensibles aux subtils arômes des houblons et des malt assemblés dans les brasseries. Le problème dans tout cela c’est l’alcool. Certains sportifs le rejette et sa distribution ne peut se faire que dans des lieux possédant la fameuse licence IV,

Dans le vin, comme dans la bière, l'absence d'alcool est perçu comme un critère de non qualité.. À force de recherche et d’obstination il semblerait que les choses évoluent. Aujourd’hui, certaines bières sans alcool tiennent leur rang face aux bières alcoolisées. Belle aubaine pour le consommateur qui ne pourra plus se priver de cet instant festif d’après course et belle perspective pour des lieux de rassemblements sportifs qui ne possèdent pas la licence IV.

En 2022, Jonathan Dubois créé à Montpellier, la startup Superbeer qui est partie à la conquête des amateurs de bière sans alcool avec sa marque phare GOXOA. Jonathan est un sportif engagé en triathlon et pour garder la forme il évitait tout breuvages alcoolisé. Déçu par les bières sans alcool qu'il trouvait, il a eu l'idée d'en créer une. Dans ce podcast il nous explique l'histoire de la création de Goxoa. Fin 2024 une IPA est née, pour venir offrir aux consommateurs un peu de diversité au côté de la blonde Ale.

Le site d'GOXOA https://goxoa.co/

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Pour ce Blabla 135, j’ai invité Cédric Amand, organisateur de l’épreuve UCI Monaco Gravel Race, qui aura lieu en avril dans les Alpes Maritimes. Cédric est un gars du nord. Il a été triathlète à haut niveau, au début des années 2000. Pour pratiquer son sport et s’entraîner, il s’est installé dans le sud et depuis cette époque il arpente ce territoire de jeu qui est un véritable paradis pour les pratiquants de sports en nature. À 28 ans il arrête le triathlon pour devenir coach sportif afin de partager, avec les athlètes qu’il entraîne, ses connaissances et son expérience. Il organise des Trails dans sa région et découvre le gravel. Il créé une série d'événement dans cette nouvelle discipline émergente, qu’il baptise « La Baroudeuse ». Il fait découvrir aux participants les pistes et les petites routes du Mercantour et bien au-delà il les entraîne sur des formats longue distance route et gravel.

Grâce à cette expertise reconnue, l’UCI et la fédération cycliste de Monaco lui ont fait confiance pour organiser cette manche monégasque du circuit Gravel World Tour qui arrive en 2025 à sa 4ème édition. Cédric nous expliquera dans ce podcast pourquoi il organise l’épreuve sous l’égide de Monaco. Pas d’inquiétude, il proposera un autre terrain de jeu que le circuit de F1 de la principauté.

Le petit village de Peille, où il réside, sera le point de départ de l’épreuve, plus précisément il sera situé au col Saint Pancrace, juste à côté. Situé à plus de 600 m d’altitude, c’est la porte d'entrée du Mercantour qui ouvrira aux coureurs les pistes jusqu’au col de Braus. L’épreuve du Monaco Gravel Race est une belle opportunité pour ceux qui vise le championnat mondial qui aura lieu en 2025 à Nice sur des pistes absolument identiques. Une bonne occasion de venir ici pour se familiariser au terrain et pour tester son matériel.

Toute les infos sur le site de la Monaco Gravel Race : https://monacogravelrace.fr/

Instagram : https://www.instagram.com/monacogravelrace

Facebook : https://www.facebook.com/monaco.gravel.race.uci/

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