エピソード

  • Moove | "Ohne Kaufprämie werden Elektro-Lkw endlich billiger"

    Moove | "Ohne Kaufprämie werden Elektro-Lkw endlich billiger"
    2024/09/20
    Die Reise von Tobias Wagner ist beeindruckend und beschreibt den Weg vom erfolgreichen Wallbox-Start-up-Gründer zum Lkw-Fahrer - alles im Zeichen der Antriebswende. Seine aktuelle Bilanz zur Elektrifizierung der Logistik und des Güterverkehrs und die Highlights der IAA Transportation, verrät er im Podcast.
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    1 時間 15 分
  • Moove | "Wir wollen Schnellladen 30 Prozent billiger machen!"

    Moove | "Wir wollen Schnellladen 30 Prozent billiger machen!"
    2024/09/13
    Auf dem Markt für Ladestrom herrscht Goldgräberstimmung. Je nach Branche sind Umsatzbeteiligungen von 30 Prozent die Regel - und diese Party weniger Unternehmen und Monopole geht vor allem auf die Kosten vieler E-Autofahrer. EV-Pay-Gründer Felix Blum will das ändern und den Preis für den Ladestrom kräftig drücken. Wie genau, verrät er im Podcast.
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    1 時間 3 分
  • Moove | Wer sind die Champions beim Laden?

    Moove | Wer sind die Champions beim Laden?
    2024/09/06
    Der Markt der Ladesäulenbetreiber wird von einem Anbieter dominiert: der EnBW. Aber ist der Platzhirsch auch der erfolgreichste? Wie viel Strom in Deutschland geladen wird, wie oft und wo die E-Autofahrer am liebsten laden, klären wir in dieser Folge mit Sören Ziems.
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    1 時間 16 分
  • Moove | Kommt jetzt die Festkörper-Batterie?

    Moove | Kommt jetzt die Festkörper-Batterie?
    2024/08/30
    Ständig übertrumpfen sich die Batteriezellhersteller mit neuen Bestleistungen. Mehr Ladegeschwindigkeit, höhere Energiedichten, mehr Power. Doch all diese Versprechen sind nichts wert, wenn sie auf dem Prüfstand von Jan Richter von Batemo nicht gehalten werden. Worauf es bei den Zellen ankommt und was die Zukunft für Technologien bereithält, klären wir in dieser Folge.
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    1 時間 14 分
  • Moove | Wieso E-Autos CO2-Zertifikate verschwenden

    Moove | Wieso E-Autos CO2-Zertifikate verschwenden
    2024/08/23
    Die meisten Menschen schauen in Sachen Nachhaltigkeit beim Elektroauto vor allem auf die CO₂-Bilanz der Fahrzeuge bei der Produktion. Warum wir den Ladestrom nicht aus dem Blick verlieren dürfen und warum nicht jeder Ökostrom fürs E-Auto gut ist, verrät Johanna Bronisch von der UnternehmerTUM.
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    1 時間 10 分
  • Moove | Kann Auto-Deutschland auch ohne Nvidia?

    Moove | Kann Auto-Deutschland auch ohne Nvidia?
    2024/08/16
    Mit der Entwicklung des CAN-Bus hat Bosch schon im letzten Jahrtausend das digitale Rückgrat der Autoindustrie geschaffen. Doch auf diesen Lorbeeren kann sich der Zuliefergigant durch die Anforderungen bei Chips, KI und Entwicklungstempo längst nicht mehr ausruhen. Wie Bosch damit umgeht, klären wir mit dem CTO der Mobility-Sparte, Mathias Pillin.
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    1 時間 17 分
  • Moove | Johan Rockström ist Klimaforscher und Formel E-Fan

    Moove | Johan Rockström ist Klimaforscher und Formel E-Fan
    2024/08/09
    Die meisten Menschen verbinden die Bekämpfung des Klimawandels vor allem an Verzicht. Warum das zu kurz gedacht ist und warum Umweltschutz nicht einmal den Verzicht auf Motorsport bedeuten muss, diskutieren wir mit Johan Rockstöm, dem Direktor des Potsdam Institut für Klimafolgenforschung (PIK).
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    28 分
  • Moove | Macht Mercedes aus Electric Only ein Electric Maybe?

    Moove | Macht Mercedes aus Electric Only ein Electric Maybe?
    2024/07/26
    In dieser Folge geht es nicht um Technik, sondern ums Geschäft - denn Britta Seeger ist Vertriebsvorstand bei Mercedes und muss nicht nur Autos verkaufen, sondern auch die Kunden mit auf den Weg der Transformation nehmen. Wie gut das klappt und was aus der einst groß proklamierte Electric-Only-Strategie wurde, verrät sie im Moove Podcast.
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    1 時間 13 分