La conférence sur le climat la COP29 s’est donc conclue hier (24 novembre 2024) sur un accord a minima bien loin des attentes des pays du Sud sur la contribution des pays du Nord à leur transition climatique.
Apres les Émirats Arabes Unis, ce sommet était organisé cette année encore dans un pays très controversé : l'Azerbaïdjan. D’abord pour son régime autoritaire et l’arrestation de ses opposants. Mais surtout pour l’exploitation de ses nombreux gisements pétroliers et gaziers.

Ce qui n’a pas empêché le régime de Bakou de tout faire pour essayer de présenter aux milliers de journalistes présents leur «vitrine» verte. C’est le reportage à Bakou de Manon Chapelain.

L’Azerbaïdjan qui négocie actuellement les conditions du cessez-le-feu et de la paix avec son voisin et rival l’Arménie. En septembre 2023, le régime d’Ilham Aliev a, en effet, entièrement reconquis l’enclave arménienne du Haut-Karabakh, entraînant l’exode d’une centaine de milliers d’Arméniens. Pour Tigrane Yegavian, spécialiste du Caucase, chercheur à l’Institut Chrétiens d’Orient, le conflit a mis un point final à un conflit vieux de plusieurs décennies. Il est interviewé par Frédérique Lebel.

Tigrane Yegavian, à retrouver dans un hors-série spécial sur l’Arménie de la revue Kometa avec laquelle nous sommes partenaires, ainsi que durant le festival Un week-end à l’Est qui se tient jusqu’au 30 novembre 2024 à Paris.

L’écologie, aussi en panne dans un des pays européens où elle est pourtant le plus implantés : l’Allemagne.

Suite à l’éclatement de la coalition au pouvoir dont ils sont membres, les Verts ont voté pour choisir leur candidat pour les élections de février 2025.

Ce sera Robert Habecke, l’actuel ministre de l’Économie et du Climat... Un sacré défi alors que les Verts ne sont crédités que de 10 à 12% des voix. Son portrait est signé Daniel Vallot.

Il s’est fait un nom autour de la défense des consommateurs ou plutôt des touristes consommateurs.

Le youtuber tchèque Janek Rubes s’est fait une spécialité de débusquer les arnaques, dont sont victimes les touristes dans le centre de Prague, autour des marchés de Noël notamment. Déjà un peu habitué à subir le courroux des malfaiteurs, il a quand même été un peu surpris par la violence des réactions à Paris, lorsqu’il a tenté de filmer les pratiques des escrocs au pied de la Tour Eiffel. Des détails, avec Alexis Rosenzweig.

L’Intelligence Artificielle se déploie dans tous les domaines, y compris l’Église. En Pologne, bastion catholique s’il en est en Europe, sept citoyens sur dix se déclarent pratiquants. C’est bien plus que la moyenne européenne, mais c’est un peu moins, deux points de moins qu’il y a dix ans. Pour redorer son image, et rentrer de plain-pied dans la modernité, une église de Poznan dans l’ouest du pays a donc choisi de faire appel à l’IA, pour être présent 24 heures sur 24 auprès de ses fidèles. Dieu.0 aurait-on envie de dire... Adrien Sarlat est allé voir à quoi pourraient ressembler les paroisses de demain...

De l’intelligence artificielle à Elon Musk, il n’y a qu’un pas... l’entrepreneur américain, patron de X, ex Twitter, a désormais une place centrale dans la prochaine administration de Donald Trump... mais en attendant, il joue les trublions sur son réseau social... De quoi semer la pagaille chez les partenaires européens...

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La sécurité routière, en tête des préoccupations nationales en Irlande. 2023 a été une année noire... le nombre de morts sur les routes a bondi de 20% par rapport à l’année précédente. L’autorité nationale a donc lancé une vaste campagne de sensibilisation. Sanctions plus sévères pour toutes les infractions au code de la route, et surtout le projet d’abaisser drastiquement les limitations de vitesse. Elles passeraient de 100 à 80 sur les routes nationales et de 80 à 60 sur les voies rurales. C'est le reportage en Irlande de Clémence Penard.

Et en Turquie, le nombre d’accidents et de morts sur les routes a beau battre chaque année de nouveaux records, les autorités ont décidé il y a deux ans de relever les limites de vitesse sur les autoroutes du pays.

Les explications à Ankara d’Anne Andlauer.

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Et si le train devenait aussi une grande histoire européenne. Celle de la concurrence à l’échelle du continent qui fragilise les acteurs locaux. Celle d’une pression sur les prix qui avantage les consommateurs.

C’est exactement la situation en Espagne où trois compagnies, l’espagnole Renfe, la française Ouigo et l’italienne Iryo se font concurrence. Les prix sont bas et le nombre de voyageurs a bondi de 33 % en cinq ans. Mais Madrid dénonce une concurrence déloyale. C’est le reportage de Diane Cambon.

Et c’est à une petite révolution que se prépare aussi la Deutsche Bahn en Allemagne… Des investissements massifs sont prévus, même s’ils sont pour l’instant en pause en raison de la crise gouvernementale. Car contrairement aux idées reçues, le réseau ferroviaire dans le pays ne rime ni avec ponctualité ni avec efficacité… De quoi décourager et irriter les usagers allemands. Delphine Nerbollier.

Le droit au libre accès à la nature, Allemansrätten en suédois, n’est pas un détail en Scandinavie. La Suède l’a même inscrit en 1994 dans sa constitution. Concrètement, cela veut dire qu’on peut camper, faire un feu, du canoë, du vélo ou du cheval où l’on veut et que les parcs nationaux sont gratuits. Mais ce droit fondamental vient avec toute une série de devoirs, qui sont au cœur de l’identité suédoise. Ottilia Férey est partie rencontrer ceux qui exercent et défendent ce droit.

Et ce n’est pas vraiment la même histoire au Royaume-Uni où le camping sauvage est interdit dans tout le pays, sauf dans le parc national du Dartmoor, dans l’ouest de l’Angleterre. Une exception qu’un couple propriétaires terriens de la région voudraient abolir. Ils ont déposé un recours devant la cour suprême britannique. Les explications depuis Londres de Marie Billon.

Et la chronique musique de Vincent Théval

► Musique : Justin Adams &Mauro Durante Qui Non Vorrei Morire (Italie/Angleterre)