2014年、青色Ｌ

２０１８年１０月４日、トヨタ自動車とソフトバンクは新たなモビリティサービス構築に向けて提携し、合弁会社を設立すると発表。自動車業界の主役交代を予感させる瞬間だった。

自動車業界は１００年に１度の大変革期を迎えている。核になるのはＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）時代に向けた事業構造の確立であり、テスラは最先端にいる。

ホンダと他社に違いがあるとしたら、それは歴代経営者と社員が共有した夢の大きさ

利益1兆円企業・トヨタを脅かす経営力と技術力を持つグローバルカンパニー・ホンダ。不況期にも高収益を上げ続けるマネジメントの極意、常識を覆すクルマ観が生み出すヒット車の数々、そして社員が「やりたいこと」を「楽しんで」取り組める社風。世に「超・本田主義（スーパーホンダイズム）」と呼ばれる経営理念はすべて、創業者・本田宗一郎から語り継がれた「TOP TALKS」の中に盛り込まれている。

※本商品は「ホンダトップトークス」(アーク出版刊 御堀直嗣著 ISBN：978-4-86059-010-9 1,680円(税込))をオーディオ化したものです。

本オーディオブックを全部走りながらお聴きいただいたら、約 49 km、2944 kcal 消費できます。

ものづくりを守れ！日本とクルマを愛する熱き論客が徹底討論！加藤康子（元内閣官房参与）池田直渡（自動車経済評論家）岡崎五朗（モータージャーナリスト）

日本の食料自給率は諸外国と比べ低いといわれるが、はたして本当か?また、この先自給率は上げるべきなのか?さまざまな視点から食料自給率を検証する。

ドローン「ファントム」のＤＪＩ。スマホや通信機器のファーウェイ。

牛丼チェーンの「すき家」やファミレス「ココス」などを傘下に抱えるゼンショー、日本マクドナルド、さらには居酒屋のワタミ……。外食業界を代表する大手企業が、2014年度決算で多額の赤字に陥った。競争激化に原材料高、人手不足などの問題を抱える外食業界は、この窮地を克服することはできるのか。

ソフトバンクグループの株価が冴えない。

「頭のよさ」を決定づけるのは、遺伝でも環境でも運命でもありません。脳のつくりは、実はみな同じだからです。つまりは使い方次第で「頭のいい人」と「そうでない人」の差ができるのです。「頭のいい人」は、その「使い方」を知っているだけ。「そうでない人」は、ただ知らないだけ。ならば、その「使い方」を現役東大医学部生が教えましょう。これであなたも「頭のいい人」の仲間入りです。 ※本商品は「東大医学部生が書いた頭がよくなる勉強法」(こう書房刊 石井大地[著] ISBN:978-4-7696-0935-3 240頁1,365円(税込))をオーディオ化したものです。(C)D.Ishii 2007

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PDF提供元：東洋経済新報社
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　アマゾンは世界最大のネット通販会社であると同時に、デバイス・メーカーでもあり、コンピュータ・テクノロジー企業でもあり、ロジスティクス（物流）カンパニーでもある。 　アマゾン関係者へのインタビューから、端末や物流の米国最新事情、「ＡＷＳ（アマゾン・ウェブ・サービス）」の実力までをリポート。その規模、スピード、品ぞろえ、先進性での挑戦とは。「アマゾン・プライム」だけではない、その経済圏の最先端を紹介する。 　本書は『週刊東洋経済』2016年3月5日号掲載の16ページ分をまとめたものです。

中国ではデジタル技術の開発と社会への実装が猛スピードで進んでいる。２０２０年１１月に公表された３５年までのビジョンの中で、重要な位置を占めたのがデジタル化の施策だった。行政サービスのデジタル

グーグル、アップル、フェイスブック、アマゾン。ＧＡＦＡ（ガーファ）と呼ばれる米国の巨大ＩＴ企業だ。ＧＡＦＡの動向になぜ多くの人々の注目が集まるようになったのか。

かつて日本経済を牽引した２大産業といえば自動車と電機だった。電機は総合大手が海外メーカーとの熾烈な競争に敗れて地盤沈下し、一部の電子部品メーカーを除いて世界での存在感が低下している。

外食業界の巨人・日本マクドナルドホールディングス。

今後１０～２０年で人工知能（ＡＩ）やロボットに代替される可能性が高い職業に就いている人は、米国で４７％に上る。日本でも、ほぼ同程度との調査が発表された。テクノロジーの進化はどこまで人間の仕事を奪うのか。もはやＳＦではない技術革新の驚異的なスピード。その現実を紹介しつつ、あわせて誰もが大きな変化に直面する近未来へ向けたポイントを探る。

本誌は『週刊東洋経済』2016年2月20日号掲載の15ページ分を電子化したものです。

20年前には日本の電子・電機メーカーの足元にも及ばなかったサムスン。

1998年創業のグーグル。検索エンジンから始まり、ＹｏｕＴｕｂｅ、グーグルマップ、Ｇメール、アンドロイド、グーグルクロームと次々とサービスを拡大。ネットユーザーの2人に1人が、これら六つのサービスのいずれかを利用している。最近ではＡＩ技術を核に、自動運転車やロボット開発にも乗り出した。彼らはどんな世界を思い描いているのだろうか。誰もが働いてみたいグーグル。世界最強組織の全貌に迫った！

本誌は『週刊東洋経済』2015年6月13日号掲載の34ページ分を電子化したものです。

プラズマテレビなど家電事業の巨額損失で一敗地にまみれた後、津賀体制はリストラで再生の道筋をつけた。

１年で黒字化、２年で売上倍増。ここまでやれば、会社が変わる！
営業力強化とコストダウンの両輪で、企業をハイスピードかつ抜本的に立て直す！

著者は日本電産の元M&A担当役員として、稀代の経営者・永守重信氏の直接指導の下、M&Aでグループ入りした子会社数社の再建に携わってきた。

ポップソングみたいな坊さん生活を著者自ら朗読!『ボクは坊さん』(ミシマ社刊行、ISBN:978-4903908168)、著者でもあり、四国八十八ヶ所霊場第五十七番札所、栄福寺の住職の白川密成さん自らの著者朗読。400分を超える長丁場を独特の優しい口調で朗読しました。(原著は糸井重里編集長の人気サイト『ほぼ日刊イトイ新聞』において、「坊さん――57番札所24歳住職7転8起の日々――」の連載を開始し2008年まで231回の文章を寄稿したものをもとに編集されています) 24歳、突然、住職になった。ミッセイさんが感じた「坊さんという仕事」「悩む坊さん」「これからの宗教を考える」「生と死 」を構えることなく話しています。20代、30代の方に気軽に聞いて欲しい作品です。

周りの人から「センセイ」と呼ばれる作家たち。 しかし、彼らほど社会不適合者はいないといっても過言ではない。 芥川龍之介は恋多き男で、他人の妻ばかりに手を出す人妻マニアだった。永井荷風は風俗通いがライフワークで、島崎藤村は実の姪を妊娠させて海外に逃亡している…。清貧のイメージが強い宮沢賢治は実際はお金持ちのボンボンで、たまに決めるベジタリアン生活もすぐにやめてしまう。ノーベル賞作家の川端康成は入ってきた泥棒を「ギョロリ」とした目で威嚇し、追い返す…。 ヘミングウェイはセスナ機が炎上しても蘇り、童話作家のアンデルセンは夜も不安で眠れやしない。33人の日本&海外の作家が登場し、トンデモエピソードを大放出。これであなたの中で文豪のイメージが変わる!※本商品は「トンデモ偉人伝 作家編」(彩図社刊 山口智司著ISBN:978-4-88392-564-3 192頁600円(税込))をオーディオ化したものです。(C)2006. Satoshi Yamaguti

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　２０１１年６月に誕生したＬＩＮＥは、今や登録ユーザーが４億人を超えた。だが、ゲームや広告事業では、周囲との軋轢も生まれている。 　２０１３年８月に「年内リリース」と発表していた音楽配信「ＬＩＮＥミュージック」も、２０１４年７月現在いまだにリリースされていない。２０１３年秋開始としていたネット通販「ＬＩＮＥモール」も、一部機能の公開にとどまり、本格展開は行われていない。 　アドバルーンだけでは、法人顧客との信頼関係にひびが入りかねない。世界展開と法人顧客の声に応えるという、難しい舵取りを迫られているＬＩＮＥ。収益化を急ぐ日韓連合に死角はないか。 　本書は『週刊東洋経済』2014年4月26日号巻頭特集の16ページ分を抜粋してまとめたものです。

日本経済を牽引してきた自動車産業。

テレビや新聞で大反響を呼んだ話題のベストセラーがついにオーディオブックで登場！清貧と復興と改革に生きた経営者、土光敏夫の精神に学び、人間としての底力を呼び覚ます言葉の数々を心に刻みましょう。人を尊び、心を尽くせば、人の心は自然と動き、成果につながる力強い組織が生まれる。そんな経営の本質に迫る貴重な1冊です。石川島播磨重工業（現・IHI）や東芝の社長、さらには経団連会長、臨時行政調査会の会長を歴任し、第二次世界大戦後、焼け野原となった日本の経済を先導してきた名経営者・土光敏夫。土光は現場出身の経営者であり、その経営哲学は人間を重視したものでした。現場主義を徹底し、企業の再建、さらには国家の再建までも任された戦後日本きってのリーダーでした。本書は、清貧と復興、そして改革に生きた土光敏夫の精神を垣間見る100の言葉を集め、その人柄と経営哲学を感じさせる様々なエピソードと共に紹介した貴重な作品です。土光の精神は、バブル以前の社会でのみ輝くものでは決してありません。混迷を極める現代にこそ必要な精神であるともいえます。例えば、東日本大震災の際にも、土光の“人”を尊重する精神がIHIで生きていました。IHIの相馬工場が被災したとき、正社員とパートを区別せず、津波で家をなくした従業員に社宅を提供し、半年から1年かかるとみられた相馬工場の復旧をわずか2カ月で達成し、世界を驚愕させました。それは「従業